送料無料は存在しない！ ドライバー激減はニッポンの損失だ　全ト協が標準的な運賃で適正化目指す

全職業の有効求人倍率が0.97倍の今日にあって、トラックドライバーの求人倍率は1.92倍と、依然高率のまま推移している。すなわちトラックドライバーのなり手が少ないということで、ドライバー不足はいよいよ深刻さを増している。

　どうしてトラックドライバーのなり手が少ないのだろうか？　危機感を募らせる、運送事業者の業界団体である公益社団法人全日本トラック協会（全ト協）の動きを追った。

『「送料無料」じゃありません！　トラック輸送の「標準的な運賃」にご理解・ご協力をお願いします』。全ト協が荷主・一般消費者向けに開始したキャンペーンのメッセージである。

　トラック輸送は国内物流の約9割を担う重要な社会インフラだが、担い手不足により物流が停滞する「物流危機」が現実的な問題として表面化したのは2017年のことだった。

　それから4年。コロナ禍もあり、世の中は大きく変わった。いっぽうでトラック輸送を取り巻く状況は依然、厳しいままだ。全ト協がキャンペーンを行なう背景にはこうした危機感がある。

https://bestcarweb.jp/feature/column/294442


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